Hummer ликбез

[Phate]

Итак. Поскольку я за последние 2 дня сделала почти все лабараторные по эконометрике, и все задания по инглишу, и поскольку сегодня пятница, позволю себе уйти от насущного и уделить немного времени дневникам, и... Хаммерам.



Я много пишу и частенько упоминаю об этом автомобиле (Hummer). Если вы до сих пор не поняли и если вам интересно, что это за зверь, ниже попробую вкраце описать историю и существующие модели Хаммера.

Уверяю, что описанией моделей не займёт много времени, ибо их всего 3!



Начнём с истории.

Хаммер был сконструирован корпорацией General Motors в военных целях. В своём военном прошлом Хаммер носил несолько иное имя, да и выглядел чуть иначе. = ) HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle - что читается как Хамви) имел бронированный корпус, крайне высокую проходимость (колёсная база - 3302 мм, клиренс или дорожный просвет - 406 мм). Работа над проектом HMMWV была начата в 1979 году, в 1981 внедорожник был принят в вооруженные силы США.

Humvee M998



Предками Хаммеров обычно называют автомобили Willys и Studebaker.

Willys & Studebaker



Производство гражданских моделей Хамви началось в 1992 году, автомобиль практически полностью повторял внешние черты военного собрата, разве что броню сменил на сталь, а вооружение и вовсе забыл дома. Гражданский Хамви получил название Hummer H1.

HMMWV & Hummer H1



Почти 10 лет Hummer H1 стоял на конвеере корпорации GM, в среднем объём производства этих внедорожников составлял 1000 штук в год. 2001й год ознаменовал приход нового минеллиума и... нового Хаммера. В апреле 2001 г. жители Нью-Йорка смогли наблюдать своего рода презентацию Hummer H2. По центральным улицам города проехал кортеж, во главе с ярко-жёлтым прототипом Hummer H2 в сопровождении чёрных Hummer H1. За рулём концепт-кара сидел сам Арнольд Шварценеггер!

Надо сказать, что Hummer H2 является очень удачным сочитание брутального милитари дизайна и комфорта гражданского автомобиля высшего класса. В общем, младший брат сбросил вес и навёл марафет. В отличии от своего предшественника, который весил больше 4х тонн, что создавало некоторые проблемы с правом на его управление и парковкой, H2 уместил все свои "прелести" в 3.5 тонны, стало быть чётко перешёл в категорию "B".

Hummer H2



И, наконец, самым младшим в семействе Хаммеров является Hummer H3. Который ещё сильнее "похудел", немного изменил внешний вид, и явился к нам не один, а с братьями-близнецами! Сначала о внешности, от H2 его можно легко отличить по выперающим крыльям и более нейтральному дизайну. Что касается братьев-близнецов, у H3 существует 2 модификации H3t и H3x. Последний является обычной, в нашем понимании, моделью, а H3t - уменьшенным вариантом с кузовом типа пикап.

Hummer H3 & H3t



В последнее время в интернете можно встретить предположения и даже неофициальные фотографии концепт-каров Hummer H4 и H5.

Hummer H4 концепт



Ну вот, собственно, и всё, что я хотела рассказать вам о Хаммере.

На последок несколько знаковых фотографий.

"знаковые фотки"

Обратите внимание на надпись H2 на подвеске. = )





Прирождённый внедорожник!









По горло в воде и на крутом спуске.







Вы можете также посмотреть ряд фотографий в моём альбоме на Е1.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=64050

Comments

Хаммер - это ВЕЩЬ))) Сам в свое время хотел себе такую машину. =)

[Phate]

Sailor Universe, ну хотеть не вредно! = )) Бабосика бы кто подкинул. ^_^

Phate Агась)))

[Phate]

На H2 по возможности!

Phate Выше бери! На четверку, не меньше))) *Эх, ну когда ее выпустят...*

[Phate]

Sailor Universe, да ну нафиг! Если верить тенденции, то Хаммер H где-нить так 8 будет похож на Оку. = )))



H2 - самая тема, H3 - уже попса.

Phate Может быть, может быть...

[Phate]

^_^

Trust me!

[*~Kagome~*]

Phate

Фанад...

[meredy]

я просветилась

[Phate]

*~Kagome~*, я то? Ага!



meredy, кул! = )